A három{0}}fordulatszám-érzékelő szerepe a dízelmotor-védelmi érzékelőkben

A három{0}}fordulatszám-érzékelő szerepe a dízelmotor-védelmi érzékelőkben

 

Az olajnyomás-érzékelő funkciója, az egyik dízelmotor-védő érzékelő

https://www.zwcummins.com/info/az

 

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő funkciója, egy másik dízelmotor-védelmi érzékelő

http://A vízhőmérséklet-érzékelő (két)- érzékelő szerepe a dízelmotor védelmében

 

Az első két cikk az olajnyomás-érzékelő és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő funkcióit ismertette. Ma a sebességérzékelő funkciójáról fogunk beszélni.

 

A fordulatszám-érzékelő (fordulatszámmérő érzékelő) magja a motor főtengely-fordulatszámának jelét gyűjti, amely fordulatszám-referenciát biztosít a vezérlő és a szabályozórendszer számára. Ez az egység sebességszabályozásának, védelemének és hálózati csatlakozásának központi eleme.

 

Ⅰ. Alapfunkciók

1. A motor fordulatszámának valós idejű figyelése-: érzékeli a lendkerék gyűrűs fogaskerék impulzusait, feszültség/frekvencia jelekké alakítja azokat, a vezérlő kiszámítja a tényleges fordulatszámot, a kijelző pedig valós időben mutatja a fordulatszámot.

2. Elektronikus fordulatszám-szabályozás (legkritikusabb):a szabályozó összehasonlítja a mért fordulatszámot a beállított névleges fordulatszámmal, és a különbség a hajtóművet a fojtószelep beállítására hajtja:

- Túl nagy sebesség → csökkentse az üzemanyag-ellátást a lassításhoz

- Túl alacsony sebesség → növelje az üzemanyag-ellátást a gyorsításhoz

Garantálja a frekvencia stabilitását üres{0}}terhelés/terhelés esetén (50 Hz 1500 ford./percnek felel meg).

 

3. Sebességtúllépés elleni védelem: Ha a fordulatszám meghaladja a névleges fordulatszám 110%-115%-át, a vezérlő túllépési leállást indít el, hogy megakadályozza a kifutást, a főtengely törést vagy a katasztrofális motorhibát.

 

4. Alacsony-frekvencia/elakadás elleni védelem:A terhelés hirtelen növekedése vagy az elégtelen üzemanyag-ellátás túl alacsony fordulatszámhoz vezethet, ami alacsony{0}}frekvenciás riasztást/leállást válthat ki, hogy megelőzze az elektromos berendezések nem megfelelő kimeneti feszültség frekvenciájából adódó károsodását.

 

5. A szinkronizált párhuzamos működés alapvető jelei:A párhuzamos egységek sebességjelekre támaszkodnak a sebesség beállításához, és frekvencia- és fázisszinkronizálást valósítanak meg két egység között a biztonságos párhuzamos kimenet érdekében.

 

6. Az időzítés és az üzemeltetési feltételek megítélése:A vezérlő a sebesség segítségével határozza meg, hogy az egység sikeresen elindult, alapjáraton vagy terhelés alatt működik-e, megkülönböztetve az indítási hibákat (az indító elfordul, de a motor nem gyullad be).

 

II. Gyakori típusok és telepítési helyek

 

- Mágneses-elektromos sebességérzékelő:mainstream, a lendkerék házára szerelve, a lendkerék gyűrűs fogaskerekéhez igazítva, nem igényel teljesítményt, mágneses erővonalak levágásával ad ki impulzusokat; - Hall-érzékelő: áramot igényel, a jel stabilabb, erős anti-interferencia, többnyire csúcskategóriás-egységekben használják.

 

3. A sikertelenség következményei:

 

Érzékelő sérülés/törés:sebességjel nélkül olyan problémák léphetnek fel, mint a sebesség beállításának képtelensége, a sebességtúllépés elleni védelem hamis kioldása, azonnali leállás az indítás után, nem tud csatlakozni a hálózathoz, a sebességkijelző visszaáll nullára stb.