A dízelmotorok fehér füstjének gyakori okai

A fehér füst jellege: el nem égett dízel porlasztott gőz és nedvesség. Hideg motornál az enyhe fehér füst normális jelenség; ha meleg motornál folytatódik, az hibát jelez.

 

1. Enyhe fehér füst hideg motor indításakor (normál jelenség)

Alacsony hőmérsékleten, ha az üzemanyagkeverék nem ég el teljesen, néhány perccel a motor felmelegedése után eltűnik, és nincs szükség javításra.

 

2. Még mindig nagy mennyiségű fehér füst szabadul fel, amikor a motor meleg (hibaállapot)

1. Víz az üzemanyagrendszerben (leggyakoribb)

- A dízelben víz van, víz kerül az üzemanyagtartályba, a víz felhalmozódik a szűrőben

- Tünetek: csípős fehér füst, instabil alapjárat, időnként elakadás

 

2. Hibás üzemanyag-befecskendező

- Rossz üzemanyag-porlasztás, csöpögő üzemanyag, késleltetett befecskendezés

- Az el nem égett üzemanyag közvetlenül fehér füstté válik, és kibocsátódik

 

3. Fúvott hengerfej tömítés (víz belép a hengerbe)

- Vízhiány a hűtőben, magas a motor hőmérséklete, az olaj tejfehér színűvé válik

- Nagy mennyiségű fehér füst áramveszteséggel

 

4. Késői gyújtási időzítés

- Késleltetett üzemanyag-befecskendezés, a gázolajnak nincs ideje elégetni, mielőtt kilökődik

 

5. Gyenge hengerhüvely vagy dugattyútömítés

- Nem megfelelő tömörítés, tökéletlen égés, ami fehér füstöt okoz

 

6. Alacsony hőmérsékletű környezet vagy rossz minőségű dízel

- Rossz minőség, magas dermedéspont, gyenge porlasztás

 

3. Gyors és egyszerű hibaelhárítási sorrend

1. Engedje le a gázolajszűrő alján felgyülemlett vizet

2. Ellenőrizze, hogy a gázolajban van-e víz, cserélje ki minősített gázolajra

3. Ellenőrizze/cserélje ki az üzemanyag-befecskendezőket

4. Ellenőrizze, hogy a motorolaj kifehéredett-e, vagy a hűtőből nincs-e víz

 

5. Ellenőrizze az injekció időzítését

A fehér füst színének egyszerű megkülönböztetése

- Tiszta fehér gőz: többnyire vízbehatolás vagy fejtömítési problémák

- Szürke-fehér füst: üzemanyag-befecskendezők, időzítés vagy elégtelen tömörítés